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立体交通网,为甘孜州架起了一条条民生路、脱贫路、致富路

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立体交通网,为甘孜州架起了一条条民生路、脱贫路、致富路

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2020/08/25 16:44
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【摘要】:

转载自康巴传媒

从地面到空中,立体交通网络

不仅让甘孜群众可以来

一场想走就走的出行

更为甘孜州架起了

一条条民生路、脱贫路、致富路

 

      记者 张杨:这里是海拔4100米的甘孜格萨尔机场,自从去年9月通航以后,甘孜、德格、白玉、新龙、色达等地老百姓的出行,变得越来越快捷方便,从这里起飞,不到一个小时便可到达成都。
 
      格萨尔机场距离甘孜县城约50公里,开通了飞往成都和拉萨两条航线。在格萨尔王城经营酒店的呷玛汪青就是甘孜—成都航线的一名常旅客。
 
      甘孜州甘孜县玛扎嘎温泉度假别院总经理 呷玛汪青:像金沙贵宾会2999小时候的话,从成都到甘孜(县)有可能要走三天到四天,而且路况又特别差,感觉颠簸一路过来,现在坐飞机也就50分钟。

 

      家门口有了飞机,这位土生土长的康巴汉子直言带来的变化太大。在这些变化的背后,是甘孜州彻底改善群众交通出行的决心和无数建设者的辛勤付出。三年建设过程中,高海拔、高寒气候条件下的种种难题被一个个攻克,展现在世人面前的,总投资超过24亿元的格萨尔机场,拥有4公里长的跑道,4个C类机位,可供空客A319及波音737等机型停放起降,成为连接川藏的重要空中通道。为甘孜州创建国家全域旅游示范区、实现同步全面小康注入了强劲的动力。
 
 
     甘孜格萨尔机场党委书记 总经理 李涛:预计今年还要开通甘孜—昆明航线,以满足康北人民更多的出行需求。
 
 
     如今,格萨尔机场与金沙贵宾会2999、稻城亚丁机场,共同构成了空中交通“金三角”,全州交通运输格局正发生着历史性转变。而让甘孜州一道道天堑变为坦途大道的,还有高速路网和国省干道的铺设。2018年底,包括129座桥梁、44座隧道,桥隧比高达82%的甘孜州首条高速公路——雅康高速全线提前9个月建成通车,成都至康定的行车时间缩短至3小时左右。主桥跨径达1100米的泸定大渡河大桥更是在去年荣获国际桥梁“古斯塔夫·林德萨尔”金奖。现在,雅康高速日均车流量超过23000余台次,通车第一年,进入甘孜州的游客人数就比上年增长了48.7% 。
 
 
      四川交投雅康高速企业总经理周道良:2019年进入州里旅游的人数达到3600万人次,实现综合收入363亿元,所以说雅康高速是一条民生路、致富路、脱贫路。
 
 
      从人背马驼的茶马古道,到上世纪50年代,中国人民解放军修建川藏线,再到本世纪初,二郎山隧道通车,甘孜人民走出大山的步伐从没有停歇。特别是“十三五”以来,除了机场、高速公路,稻木路、色泥路等国省干道的建成投用,进一步丰富了进出州通道;雀儿山特长公路隧道等重点项目,更是成为彰显甘孜州交通建设成就的标志性工程。目前,甘孜全州18个县(市)已建成通乡油路2000余公里,通村硬化路约1.7万公里,溜索改桥45座。随着三座机场逐步承担起高原航空交通枢纽重任、川藏铁路项目的启动,甘孜州已全面勾画出“铁公机”陆空立体交通网络。
 
 
      甘孜州交通运输局党组书记、局长王强:(金沙贵宾会2999将)推进高速公路向甘孜腹地延伸,加密国省道的路网,完善金沙贵宾会2999农村旅游路,争取在“十四五”期间,真正把甘孜州建成川西北区域性综合交通枢纽。
 

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